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　　壓力是液壓缸的基本參數(shù)之一，壓力的一般與否會(huì)很大水平上影響液壓體系的性能。液壓體系的壓力失常常常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)整時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、體系壓力豎立不起來(lái)、延續(xù)連結(jié)高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等狀況。
　　一旦涌現(xiàn)壓力失常，液壓體系的實(shí)行元件將很難工作，行動(dòng)速度下降，行動(dòng)時(shí)相干的掌握閥組常發(fā)出逆耳的噪聲，致使機(jī)械處于不好的狀況，影響整機(jī)的使用機(jī)能。
　　一、液壓泵、液壓馬達(dá)方面
　　1.液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間太長(zhǎng)，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，走漏較大，容積效力低致使液壓泵輸出流量不敷，體系壓力偏低。
　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，工作效率不高，致使體系流量變少，液壓缸的液壓體系壓力偏低。
　　3.液壓泵定向掌握裝配問題，體系無(wú)壓力。
　　二、液壓掌握閥
　　1.若發(fā)現(xiàn)液壓缸壓力上不去下不來(lái)的情況，很多是換向閥失靈，致使體系延續(xù)卸荷或延續(xù)高壓。
　　2.溢流閥的阻尼孔梗塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙之間有污物等都有能夠使主閥芯卡死，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)由過(guò)程溢流閥直接回油箱，及壓力油路與回油路短接，形成體系無(wú)壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在封閉位置上，則能夠出現(xiàn)體系壓力延續(xù)很高降不下來(lái)的現(xiàn)象；當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí)，閥芯行動(dòng)不靈敏，實(shí)行部件會(huì)出現(xiàn)時(shí)有行動(dòng)、時(shí)無(wú)行動(dòng)的征象，檢測(cè)體系壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。
　　3.有單向閥的體系，若單向閥的偏向裝反，也能夠致使體系壓力上不去。
　　4.體系表里走漏，比如閥芯與閥體孔之間走漏，也會(huì)致使體系壓力上不去。